miércoles, 30 de julio de 2008
lunes, 28 de julio de 2008
miércoles, 23 de julio de 2008
lunes, 21 de julio de 2008
ASOCIACION MENDOCINA DE EXPENDEDORES DE NAFTAS Y AFINES
ESTIMADO EXPENDEDOR:
Le informamos que habiéndose levantado el paro que impedía la distribución de combustibles, recomendamos que durante el transcurso de esta noche y el día de mañana, las estaciones serán abastecidas y deberán contar con personal responsable para la recepción.
Atte. A.M.E.N.A.
ESTIMADO EXPENDEDOR:
Le informamos que habiéndose levantado el paro que impedía la distribución de combustibles, recomendamos que durante el transcurso de esta noche y el día de mañana, las estaciones serán abastecidas y deberán contar con personal responsable para la recepción.
Atte. A.M.E.N.A.
Medio: LV Diez - Programa: Tiempos Modernos Reclamo de los ex-trabajadores de YPF. Comunicación con Federico Ricci Fecha: 21/07/2008 - Hora: 09:50:52
Celia Astargo: ¿Qué va a pasar con esta medida de fuerza que están llevando a cabo los ex trabajadores de YPF en la puerta de la destilería que no dejan salir los camiones?
- Bueno lo que va a suceder me encantaría saberlo porque es algo a lo que nosotros no tenemos acceso. Lamentablemente esto es algo que se repite desde hace ya un tiempo, ustedes lo han visto y no vemos que haya una solución. Nosotros desconocemos bien como es el reclamo porque en su momento desde el gobierno cuando quisimos interiorizarnos nos dijeron que era un reclamo que no era como se lo estaban planteando, que era un reclamo inexistente y que por parte de la gente que hace el reclamo dicen que no están siendo atendidos, que los vueltean. En realidad nosotros queremos es que esto se definía de una vez por todas pero lo que no podemos permitir es que siga esta metodología de piquete y de coartar la libertar de todos los demás. Realmente salimos de un conflicto y entramos en otro porque se permite este tipo de actitudes, yo creo que nadie tiene derecho a cortar una destilería y nadie tiene derecho a ir a cortar una ruta. Y esto no significa que no tengan derecho a hacer un reclamo pero lamentablemente después de un fin de semana largo, los domingos ustedes saben que no se distribuye combustible por lo tanto el día lunes es un día clave para poder abastecer las estaciones. Entonces nos encontramos con que tenemos los tanques vacíos y no tenemos distribución de combustible. Esto por supuesto que se va a sentir, ya la gran mayoría de las estaciones han hecho un quiebre de stock. Me llamó la atención el comentario que hizo usted hace un rato de que todavía quedaba gasoil en una estación porque ya la mayoría no tiene.
- Si habían trabajado con restricciones por eso que todavía les quedaba algo para hoy, algo de gasoil les quedaba y algo de Fangio.
- Lo que son productos premium como Fangio siempre queda un poco más por la diferencia que hay de precio entre una y otra que la gente se vuelva siempre sobre la súper que cuando se termina ahí empieza a consumir la otra. Pero ya son pocos los stocks de naftas Premium también, si no hay distribución va haber dificultades.
- Es decir que hoy era clave para la salida de los camiones para las estaciones de servicio.
-Por supuesto, es muy importante.
-Ahora Federico, usted hacia referencia a algo que mucha gente se lo pregunta. En la época de los cortes de ruta por el problema del campo se decía que la nafta no estaba evidentemente en otras provincias porque los camiones no llegaban, ahora ¿En Mendoza que tenia que ver el corte de las ritas con el abastecimiento de las estaciones de servicio?
- Bueno en realidad Mendoza estuvo en una situación privilegiada en comparación con las otras provincias, en Mendoza no hubo el faltante que hubo en el resto del país. Ahora Mendoza tiene la suerte de tener la destilería tan cerca y por eso se siguió abasteciendo las estaciones de Repsol YPF, en el caso de ESSO, Petrobrás y Shell no recibían productos porque tienen destilerías en Bahía Blanca, en Campana...
.Entonces solamente eran las YPF las beneficiadas.
- Claro entonces teníamos ese productos que se vendía a través de YPF pero el mercado no quedaba abastecido del todo porque no se puede abastecerse el mercado con un 50% o 60% de las estaciones.
-Claro los que comprar otras marcas se volcaron todas a YPF en esos días
- Claro entonces ahí generan los quiebres de stock ante de tiempo.
- Bueno lo que va a suceder me encantaría saberlo porque es algo a lo que nosotros no tenemos acceso. Lamentablemente esto es algo que se repite desde hace ya un tiempo, ustedes lo han visto y no vemos que haya una solución. Nosotros desconocemos bien como es el reclamo porque en su momento desde el gobierno cuando quisimos interiorizarnos nos dijeron que era un reclamo que no era como se lo estaban planteando, que era un reclamo inexistente y que por parte de la gente que hace el reclamo dicen que no están siendo atendidos, que los vueltean. En realidad nosotros queremos es que esto se definía de una vez por todas pero lo que no podemos permitir es que siga esta metodología de piquete y de coartar la libertar de todos los demás. Realmente salimos de un conflicto y entramos en otro porque se permite este tipo de actitudes, yo creo que nadie tiene derecho a cortar una destilería y nadie tiene derecho a ir a cortar una ruta. Y esto no significa que no tengan derecho a hacer un reclamo pero lamentablemente después de un fin de semana largo, los domingos ustedes saben que no se distribuye combustible por lo tanto el día lunes es un día clave para poder abastecer las estaciones. Entonces nos encontramos con que tenemos los tanques vacíos y no tenemos distribución de combustible. Esto por supuesto que se va a sentir, ya la gran mayoría de las estaciones han hecho un quiebre de stock. Me llamó la atención el comentario que hizo usted hace un rato de que todavía quedaba gasoil en una estación porque ya la mayoría no tiene.
- Si habían trabajado con restricciones por eso que todavía les quedaba algo para hoy, algo de gasoil les quedaba y algo de Fangio.
- Lo que son productos premium como Fangio siempre queda un poco más por la diferencia que hay de precio entre una y otra que la gente se vuelva siempre sobre la súper que cuando se termina ahí empieza a consumir la otra. Pero ya son pocos los stocks de naftas Premium también, si no hay distribución va haber dificultades.
- Es decir que hoy era clave para la salida de los camiones para las estaciones de servicio.
-Por supuesto, es muy importante.
-Ahora Federico, usted hacia referencia a algo que mucha gente se lo pregunta. En la época de los cortes de ruta por el problema del campo se decía que la nafta no estaba evidentemente en otras provincias porque los camiones no llegaban, ahora ¿En Mendoza que tenia que ver el corte de las ritas con el abastecimiento de las estaciones de servicio?
- Bueno en realidad Mendoza estuvo en una situación privilegiada en comparación con las otras provincias, en Mendoza no hubo el faltante que hubo en el resto del país. Ahora Mendoza tiene la suerte de tener la destilería tan cerca y por eso se siguió abasteciendo las estaciones de Repsol YPF, en el caso de ESSO, Petrobrás y Shell no recibían productos porque tienen destilerías en Bahía Blanca, en Campana...
.Entonces solamente eran las YPF las beneficiadas.
- Claro entonces teníamos ese productos que se vendía a través de YPF pero el mercado no quedaba abastecido del todo porque no se puede abastecerse el mercado con un 50% o 60% de las estaciones.
-Claro los que comprar otras marcas se volcaron todas a YPF en esos días
- Claro entonces ahí generan los quiebres de stock ante de tiempo.
miércoles, 16 de julio de 2008
Expendedores mendocinos preparan un Proyecto de Ley de Comercialización enfocado en la defensa de las PyMes
Los empresarios de la Asociación Mendocina de Expendedores de Nafta y Afines están trabajando en la redacción de una Ley de Comercialización de Hidrocarburos. Sus conceptos tendrán como objetivo defender a las pequeñas y medianas empresas pero sin desatender la realidad internacional. “Será un propuesta de consenso”, aseguran sus dirigentes
-
Los titulares de estaciones de servicio de la provincia de Mendoza se encuentran abocados a la redacción de un proyecto de Ley de Comercialización de Combustibles para que sea puesto a consideración de la Confederación de Entidades de los Hidrocarburos y posteriormente presentado ante las Cámaras Legislativas de forma de impulsar su debate.
De esta forma en poco menos de dos meses el Congreso contará con dos propuestas de este tipo: la referida y la impulsada por el Sindicato de Trabajadores el pasado 21 de mayo luego de una importante movilización frente al Congreso de la Nación que congregó a más de 12.000 manifestantes que reclamaban su discusión.
Federico Ricci, vicepresidente de Amena, explicó a Surtidores que un grupo de profesionales está trabajando en el bosquejo que apuntará a defender a las pequeñas y medianas empresas pero sin desatender la realidad internacional. “No va a ser igual al del sindicato, ya que este será realista y coherente con la realidad sectorial. No podemos dejar de contemplar el contexto internacional ni a los grandes actores de esta actividad”, señaló el directivo.
En este sentido, Ricci destacó que será una propuesta “objetiva” y que pondrá énfasis en la problemática estructural. “Se ha incentivado el consumo pero paralelamente desincentivado la producción y las consecuencias las sufrimos en el surtidor”, sentenció.
Al respecto, el dirigente de Amena sostuvo que las derivaciones de la crisis se sienten con fuerza en la región de Cuyo, donde gran cantidad de estaciones de servicio están tomando medidas desperadas para subsistir a la coyuntura. “Muchas están cerrando de noche con el consecuente despido de personal”, advirtió. “No hay gasoil ni naftas y los empresarios no pueden sostener los negocios en estas condiciones”, dijo.
Ricci no ahorró críticas a las autoridades nacionales a quien le endilgó la responsabilidad por la realidad que atraviesan, pero además apuntó al gobierno provincial, que en alguna oportunidad los había convocado para intentar hallar una solución. “El gobernador Jaque está muy preocupado por la situación partidaria y no escucha nuestro reclamo”, se quejó.
Fuente: www.surtidores.com.ar
miércoles, 2 de julio de 2008
ESTIMADO EXPENDEDOR:
Con motivo del inicio, por disposiciones de la Secretaría de Energía de la Nación, a decidido transferir la responsabilidad de las Auditorias de Seguridad, a las Universidades Nacionales. Nuestro representante ante el Ente Confederal CECHA, Sr. Federico Ricci, y luego de las conversaciones mantenidas con el Director Nacional de Refinación y Comercialización, Ing. Eduardo Rubén Moreno, se llegó a la conclusión de desarrollar el siguiente “modus operandi”, para aquellas estaciones de servicio a las cuales les opera el vencimiento tanto de las auditorias de hermeticidad como las de superficie:
Cada operador en tal circunstancia deberá enviar correo al mail: energia@minplan.gov.ar :
Solicitando una prórroga por lo menos de treinta días o hasta tanto la Universidad elegida envíe el presupuesto, y la oferta concreta de poder realizar el trabajo correspondiente, de ambos tiempos la prórroga deberá ser por el que sea mayor.
Enviar a la Universidad elegida el pedido de la auditoria, la cotización y tiempo en que puede comenzar a realizar la misma.
Enviar copia del pedido expresado en 2 a la dirección del punto uno, o sea a la SE.
En todos los casos enviar con copia a nuestra Cámara (http://ar.mc386.mail.yahoo.com/mc/compose?to=amena@amena.org.ar) , y a CECHA cecha@cecha.org.ar
Cualquier duda favor de consultarnos.
Para solicitar un turno debe hacerlo a cualquiera de las facultades que están en la página de la Secretaría de Energía (aún la que dicen estar en trámite) y obtenido ese turno, el mismo operará como prórroga, el cual se debe comunicar de urgencia a la SE. al mail energia@minplan.gov.ar,
martes, 1 de julio de 2008
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